Resumo de instalação, manutenção e serviço para bombas de esgoto autoescorvantes

·  Quando a bomba estiver acoplada diretamente ao motor, deve-se prestar atenção à coaxialidade entre o eixo da bomba e o eixo de saída do motor. A precisão da instalação da bomba tem um grande impacto no bom funcionamento e na vida útil da bomba, portanto a instalação e o alinhamento devem ser realizados com cuidado e consciência.

·  O acoplamento da bomba deve ser firmemente preso com porcas e travado para evitar afrouxamento. Caso contrário, é provável que cause movimento axial do impulsor e resulte em falha mecânica.

·  Para manter uma certa quantidade de armazenamento de líquido dentro do corpo da bomba para um bom desempenho de escorvamento automático e para evitar atrito seco do selo mecânico, a entrada da bomba deve ser posicionada acima da linha central do eixo da bomba.

·  Deve-se prestar atenção à instalação da tubulação de sucção: A. A altura de instalação da porta de sucção não deve exceder 5 metros. Se as condições permitirem, a porta de sucção deve ser instalada o mais baixo possível abaixo do nível mínimo de água do tanque de água, e o comprimento do tubo de sucção deve ser encurtado tanto quanto possível com menos cotovelos, o que ajuda a reduzir o tempo de escorvamento automático e a melhorar a função de escorvamento automático. B. Válvulas, flanges e outros componentes na tubulação de sucção devem ser rigorosamente protegidos contra vazamento de ar ou infiltração de líquido, o que significa que nenhum vazamento de ar é permitido na tubulação de sucção. C. Impurezas sólidas e outros materiais estranhos devem ser impedidos de entrar no corpo da bomba. Para isso, deve ser instalado um filtro na tubulação de sucção. A área efetiva de passagem de água do filtro deve ser 2 a 3 vezes a área da seção transversal do tubo de sucção, e o filtro deve ser inspecionado regularmente. D. A tubulação de sucção e a tubulação de descarga devem ser equipadas com suportes próprios, e o próprio corpo da bomba não deve suportar a carga das tubulações.

·  Durante a instalação da bomba, a resistência de aterramento eletrostático da bomba e das tubulações deve atender aos requisitos especificados.

·  Uma inspeção rigorosa deve ser realizada durante a instalação para verificar se há pedras, areia férrea e outros materiais estranhos na carcaça da bomba e nas tubulações.

·  Alinhe a folga de instalação e a coaxialidade do acoplamento da bomba e do acoplamento do motor. O desvio permitido de não coaxialidade é de 0,1 mm. A diferença de altura entre o eixo da bomba e o eixo do motor pode ser ajustada colocando folhas de cobre ou ferro sob os pés.

·  Uma inspeção final deverá ser realizada após a unidade estar em operação real por 3 a 4 horas. Se não forem encontradas condições anormais, a instalação será considerada concluída. O eixo deve ser inspecionado durante o teste.

·  Para a carcaça do mancal da bomba equipada com uma câmara de resfriamento, o conector de água de resfriamento é projetado para mangueiras de borracha ou plástico com diâmetro interno de 12 e seu tamanho de rosca é M12×1,75.

·  Se uma válvula de retenção for instalada na tubulação de saída da bomba e impedir a descarga suave de ar durante a escorvamento automático, uma tubulação de água de exaustão e uma válvula deverão ser conectadas adicionalmente na saída da bomba.