Métodos de uso corretos para bombas de auto-formação

1. Cheques pré-iniciantes  

- Dependendo das condições operacionais da bomba, esta série deBombas auto-iniciativasUtiliza graxa à base de cálcio de alta qualidade ou óleo de máquina nº 10 para lubrificação. Se usar graxa, adicione regularmente a graxa ao alojamento do rolamento. Se usar óleo, cubra -o se o nível estiver baixo.  

- Verifique se o líquido na carcaça da bomba está acima da borda superior do impulsor. Caso contrário, despeje o líquido na bomba através da porta de enchimento na carcaça. Nunca inicie a bomba com líquido insuficiente, pois não funcionará corretamente e pode danificar a vedação mecânica.  

- Verifique se as peças rotativas estão presas ou fazendo contato.  

- Verifique se os pés de base da bomba e todas as porcas de conexão estão soltas.  

- Verifique a coaxialidade e o paralelismo do eixo da bomba e do eixo principal do motor.  

- Verifique o tubo de entrada quanto a vazamentos de ar. Se houver vazamentos, conserte -os.  

- Abra a válvula do tubo de entrada e abra ligeiramente (não abra totalmente) a válvula de controle da saída.  

2. Início e operação  

- Dê à bomba uma execução rápida de teste para verificar se o impulsor está girando na direção correta.  

- Ouça ruídos ou vibrações incomuns enquanto estiver em execução.  

- Monitore o medidor de pressão e as leituras do medidor de vácuo. Após o início, uma vez que as leituras se estabilizam após uma curta flutuação, a bomba desenhou líquido e está operando normalmente.  

- Durante o processo de auto-formação (antes do início do bombeamento normal), fique de olho na temperatura da água dentro da bomba. Se o processo demorar muito e a água ficar muito quente, pare a bomba para verificar o porquê.  

- Se a alta temperatura do líquido estiver causando problemas de auto-impressão, pare temporariamente a bomba. Deixe o líquido do tubo de descarga fluir de volta para a bomba ou adicione o líquido através da porta de enchimento para resfriá -lo e reinicie.  

- Se a bomba vibrar violentamente ou fazer ruído durante a operação, pode estar cravitando. A cavitação tem duas causas: vazão excessiva de entrada ou um elevador de sucção muito alto. Se a taxa de fluxo estiver muito alta, ajuste a válvula de controle da tomada para aumentar a leitura do medidor de pressão. Se o tubo de entrada estiver bloqueado, limpe -o imediatamente. Se o elevador de sucção estiver muito alto, abaixe a altura da instalação da bomba.  

- se oBombas auto-iniciativasPare de funcionar e precisa ser reiniciado, mantenha a válvula de controle de saída ligeiramente aberta (não totalmente fechada). Isso ajuda a escapar do ar através da porta de descarga durante a auto-formação e permite que a bomba comece sob uma carga mais leve.  

- Verifique o sistema de pipeline quanto a vazamentos.  

3. Parando a bomba  

- Primeiro, feche a válvula do portão no tubo de descarga.  

- Pare o motor da bomba.  

- Em clima frio, escorra todo o líquido da carcaça da bomba e da câmara de resfriamento da carcaça do rolamento para evitar congelamento e rachaduras.